DF-L
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DF-L型压缩机结构特点:

1)偶数列2-10列  对置平衡式

2)奇数列3-9列   对置平衡式

3)8列VL机型为全国最大机组

DF-L型压缩机技术特点:
1)机身体的构造采用了整体全封闭筋构造件结构,其主要特点体现在主轴承档数多,排列紧凑,刚性强。采用树脂砂精密铸造,数控机床加工以保证主轴承的同心度与滑边的垂直度,轴端整体锻造的刚性联接法兰盘带飞轮与驱动级相连,动力性平稳,刚性高。

2)曲轴是高抗拉强度的合金钢锻件,并经应力消除和热处理。曲柄夹角按360°均分,可设计奇数列对置型结构。DF可以有一个至十个曲拐的设计,不受双数拐的限制。对基础的不平衡力和力矩为最小;基础尺寸造价最低;马达电流脉动减小,功耗降低,电耗减少。

3)DF-L机组采用液压上紧结构,与国内设计的连接结构区别是:液压上紧拉力器仅作为随机的工具而不象国内结构设计在十字头上。主轴瓦、连杆大头瓦材料为铝镁合金;十字头为铸铁;小头瓦为青铜。

4)气缸有无油润滑和有油润滑两种可以选择,气缸的材料包括铸铁、球墨铸铁、钢或锻钢。气缸体基本设计成"通缸"结构。气道布置均为上进下出,配有可更换的干式气缸套。大阀门孔设计,阻力系数极小。

5)活塞由铸铁、锻钢、铝合金等材料制成;活塞杆合金钢、不锈钢材料制成,满足各种应用情况。活塞杆螺纹采用压力轧制,采用了多种结构形式的自润滑有机材料的活塞支撑环,活塞环方面。根据工作环境的不同,支撑环可设计成分体,整体等结构,支撑环的运行端面和垂直运行端面,设有不同数量的斜向导压槽或导压孔,在运行时由气压推动其自由转动,既保障了支撑功能又使其磨损均匀,寿命显著提高。



型号Type

DF-A

DF-C

DF-D

DF-K

DF-B

DF-F

DF-E

DF-I

DF-G

DF-J

DF-L

DF-Q

DF-R

DF-S

气体力(KN)

40

60

80

96

160

240

320

427

556

799

979

1250

1450

1750

综合活塞力(KN

25

45

60

80

133

200

267

356

467

667

800

1000

1250

1500

曲轴长度A(二列)/mm

453

529

750

2134

2134

2413

2413

2951

2951

2972

2872

3200

3400

3600

主机长度B/mm

2700

3600

4000

5715

5791

7747

7747

8213

8213

9017

9017

9829

9829

9829

活塞杆拆卸空间C/mm

800

1200

1500

1880

1880

1930

1930

2032

2032

2921

2921

3310

3310

3310

行程/mm

120

140

180/200

210/240

254/279/305

279/305

279/305

356/381

356/381

356/381

356/381/406

381/406

381/406

381/406

最大转速/rpm

740/590

740/590

590/490

590/490

420/375

420/375

333/300

333/300

333/300

333/300

333/300

300/273

300/273

300/273

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